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瞿天临,纽约时报:波音737Max防失速体系偷工减料-雷火电竞下载

admin 雷火竞猜 2019-06-05 242 0

原标题:美媒:波音737Max防失速体系偷工减料,灾祸本可防止

文/严玉洁

继上一年10月印度尼西亚狮子航空公司一架波音737-8客机(归于737Max系列)坠毁之后,本年3月埃塞俄比亚航空公司该类型客机又发作空难。这两起空难均被置疑与触及主动防失速的机动特性增强体系(MCAS)有关。愈加令人难以承受的是,波音据信在这个体系的相关规划上偷工减料了。

据《纽约时报》6月2日报导,依据开始的规划版别,波音737Max飞机的MCAS依赖于至少两种传感器宣布的数据,而其终究版别只安装了一种。这就导致该体系不能起到严厉的维护效果。

在上述两起空难中,单一、受损的传感器让飞机在几分钟内进入爬升状况,飞翔员苦苦挣扎,却杯水车薪。这两起空难导致346人逝世,也迫使全球各地的监管组织让737Max客机停飞。

许多参加开发、测验和赞同这个体系的人员表明,自己并不彻底了解MCAS发作的改变。波音的在职员工和前雇员以及美国联邦航空管理局表明,他们都认为该体系依赖于不只一个传感器,而且它只要在极稀有的状况下才被激活。许多人根据这些被误导的假定,做出了要害决议计划,影响了737Max的规划、认证和训练。

多名雇员指出,其时波音急着让737Max竣工,每个人集中精力去完结飞机上的一小部分作业,这一进程让他们无法全面了解这个至关重要、终究带来风险的体系。直到上一年10月的空难发作后,他们才惊奇地发现,737Max上的MCAS只是依托一个传感器来作业。

帮忙规划MCAS的一名工程师说:“这很张狂。”一位担任检查的安全剖析师表明:“我很震动。”一位担任评价体系传感器的工程师指出:“在我看来,好像有人不明白自己在干什么。”

另据三位联邦航空管理局官员泄漏,波音公司从未向该监管组织担任飞翔训练需求的官员发表MCAS的改造状况。当波音要求在飞翔员手册中删去对该体系的介绍时,联邦航空管理局赞同了。这就导致大部分737Max的飞翔员在上一年10月的空难发作前都不知道这个软件的存在。

一位曾参加737Max试飞作业的飞翔员表明:“这不合逻辑。我期望自己知道悉数的工作。”

波音公司发言人戈登·约翰德罗此前在一份声明里称,波音和监管组织都遵从了规范的程序。“联邦航空管理局在Max认证期间考虑过MCAS的终究装备和操作参数,并得出其契合一切的认证和监管要求的定论。”

而事实上,联邦航空管理局从未对新版别的MCAS进行正式的安全评价。

《纽约时报》剖析指出,假如波音雇员和监管组织能够更好地了解这个体系,灾祸原本是能够防止的。

来历:中国日报网

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